Berita

Ciuman terakhir untuk C-130 Hercules A-1303, dipensiunkan setelah mengabdi 63 tahun di TNI AU

todaySeptember 27, 2024 2

Background
share close

AIRSPACE REVIEW – Suasana haru dan bangga menyertai prosesi dipensiunkannya pesawat angkut militer C-130B Hercules bernomor ekor A-1303 setelah mengabdi selama 63 tahun di TNI Angkatan Udara.

Tradisi dan acara tasyakuran dilaksanakan dalam rangkaian kegiatan penghentian operasi A-1303 di Skadron Udara 32, Lanud Abdulrachman Saleh, Malang yang menjadi rumah terakhir pengabdian pesawat buatan Lockheed ini.

Komandan Skadron Udara 32 Letkol Pnb Fandi Abdillah Pulungan memberikan ciuman terakhir untuk pesawat yang telah menyertainya bertugas ini. Salam perpisahan juga dilakukan oleh Komandan Satuan Pemeliharaan 15 Letkol Tek Yanwar Nur Maulidi terhadap sang burung besi tangguh ini.

Rangkaian perpisahan dengan A-1314 dimulai dengan jajar penghormatan, pembacaan lintas sejarah C-130B Hercules A-1303, pemasangan secara simbolis tanda jasa dan nomor registrasi, dan diakhiri dengan tasyakuran di dalam pesawat A-1303 dipimpin oleh Ustaz Asep Sutisna.⁡

Menurut catatan TNI AU, pesawat C-130B Hercules A-1303 didatangkan ke Indonesia pada tanggal 28 Oktober 1960. Indonesia memperoleh 10 pesawat C-130B dari Amerika Serikat pada awal tahun 1960-an.

Kesepuluh pesawat tersebut mendapat nomor registrasi A-1301 hingga A-1310, terdiri dari delapan pesawat angkut dan dua pesawat tanker (A-1309 dan A-1310).

Sebanyak 10 unit C-130B diterbangkan dari Amerika Serikat ke Indonesia. Pesawat pertama tiba di Pelabuhan Udara Kemayoran, Jakarta pada 18 Maret 1960.

Penerbangan tersebut dilakukan langsung oleh para pilot dan awak AURI (Angkatan Udara Republik Indonesia). Penerbangan ini sekaligus menjadi penerbangan internasional pertama, di mana 100 persen awaknya merupakan personel aktif AURI.

Nama-nama awak pesawat C-130B pertama yang tiba di Tanah Air yakni Mayor Udara Penerbang S Tjokroadiredjo, Letnan Muda Udara II A Cargua, Sersan Mayor Udara S Wijono, dan Kapten Udara Navigator The Hing Ho.

Selain itu, ada juga Sersan Mayor Udara M Smith, Kapten Udara Penerbang Pribadi, Letnan Muda Udara II Alex Telelepta, Sersan Mayor Udara Ali Nursjamsu, Letnan Muda Udara I Basjir, Letnan Muda Udara I Sukarno, Letnan Muda Udara I Arifin Sarodja, dan Kapten Muda Udara Sasmito Notokusumo.

Dalam pengabdiannya di AURI dan TNI AU, C-130 Hercules telah berjasa dapam berbagai misi dan operasi yang dilaksanakan TNI AU.

Khusus A-1303 telah terlibat dalam operasi militer Trikora, Dwikora, Wamena, Kilat 64, Tumpas, Tavip I, Perbatasan, Geser, Kilat 68, Pepera hingga misi-misi dukungan VIP/VVIP dan Misi Kemanusiaan.

Sejak kedatangannya pertama kali di Indonesia, sepuluh C-130B ditempatkan di Skadron Udara 31 Lanud Halim Perdanakusuma, Jakarta. Namun sejak tahun 1981, seluruh pesawat C-130 versi badan pendek ini dialihkan pengoperasiannya ke Skadron Udara 32 di Lanud Abdulrachman Saleh, Malang.

A-1303 telah beberapa kali menjalani perawatan berat dan upgrade. Terakhir pesawat ini tahun 2016 menjalani program retrofit dan peningkatan di Satuan Pemeliharaan (Sathar) 15, Depo Pemeliharaan (Depohar) 10 di Bandung. Program retrofit dan upgrade A-1303 bekerja sama dengan Airod dari Malaysia.

Pesawat menjalani penggantian struktur Outer WingRainbow Fitting, Engine Truss MountFuselage Main StructureOverhaul Propeller, penggantian empat assy Engine Low Performace, penggantian sistem Gas Turbine Compressor (GTC) dengan Auxiliary Power Unit (APU) dan Enviromental Control System (ECS) Module. 

Sementara program upgrade meliputi sistem avionik, yaitu dengan mengganti seluruh system E-4 menjadi system FCS 105, mengganti system Radio Altimeter AL-101 menjadi Radio Altimeter 4000 dan memasang system Enhanced Traffic Alert Collision Avoidance System with ATC/Mode S Tranponder (ETCAS-CAS-100).

Kini, setelah 63 tahun mengabdi di TNI AU, A-1303 saatnya beristirahat dalam keabadiannya.

Terima kasih wahai Sang Penjelajah. Abadi dan besar namamu, Hercules(RNS)

www.airspace-review.com

Written by: admin

Rate it

Post comments (0)

Leave a reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *


0%